Строительство гаража

Строительство гаража

Строительство гаража

Гараж может быть как отдельно стоящим, так и встроенным в другое строение (дом). В любом случае, его строительство должно проходить в несколько этапов. Для начала необходимы плитные перекрытия, если гараж строится каменный. Их кладут на кладку и слой раствора. После того, как плиты уложены, щели заделывают в местах стыков. Также их могут забить щебнем, забетонировать, заполнить кусками кирпича. Крыша гаража имеет конструктивные отличия от крыши дома. Чем качественней она сделана, тем в гараже будет суше. Кровля должна защищать автомобиль от неблагоприятных погодных условий, а также от механических повреждений. Очень часто крышу гаража сооружают из бетонных плит, которые располагают на несущих стенах. Стены могут быть кирпичными, а также из бетонных блоков, керамических камней, бутового камня. Стены из керамических камней выполняются таким же образом, как и стены из кирпича. Раствор для кладки не должен быть слишком жидким, чтобы не затекал в пустоты камней. Это может увеличить расход материала, а также нарушить теплотехнические условия керамических камней. Толщина стен должна быть таковой, чтобы защищать машину в зимнее время года, т.е. примерно 1,5-2 кирпича. Но многие люди хотят сделать гараж еще более теплым. Стены для этого должны быть пустотелыми. Для начала выполняется кладка ограждающих стенок толщиной в ½ кирпича, и заполняется бетоном. Затем выкладывается тычковый ряд, который входит в бетон. Стена возводится поясами, высота которых будет ограничиваться поперечной перевязкой кладки тычковых рядов. Также в гараже может быть сделана смотровая яма или погреб. Для кладки стен, как правило, используют кирпич, камень, монолитный бетон, железобетонные панели и пр. чаще всего используется кирпич, т.к. это несгораемый материал, он имеет высокую теплопроводность. С внутренней стороны стен гаража их штукатурят. Специалисты считают, что лучше не делать в гараже смотровую яму, поскольку в нее поступают испарения из-за перепадов температур. Там может образовываться конденсат, который будет вызывать коррозию металлических частей автомобиля. Если можно обойтись без смотровой ямы, то лучше ее не делать, однако, если это невозможно, то лучше ее сделать хотя бы в том месте, где не стоит автомобиль. Если все-таки смотровая яма находится под автомобилем, то нужно держать ее закрытой с помощью герметичной крышки. Если гараж находится в месте дворов, тихих улиц, где грунтовые дороги, то рядом может находиться канава для стока воды. Поэтому следует учитывать это обстоятельство при устройстве подъезда к гаражу. Можно решить эту проблему с помощью деревянного мостика. Кроме того, при строительстве гаража могут сделать отмостку по периметру наружных стен. Ее покрывают бетоном или иным материалом, который примыкают вплотную к фундаменту. Это будет предохранять фундамент от проседания, защищает стены от влаги во время дождей. Лучше всего отмостку выполнять из бетона.

Комментарии